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La admisión de que Lewis Hamilton “no hizo el trabajo” resultó en un “efecto dominó”.
Lewis Hamilton de Mercedes fue el más rápido en la Q2, pero terminó en décimo lugar después de cometer dos errores críticos en la Q3.
Lewis Hamilton no pudo capitalizar el ritmo del W15 en los momentos críticos, a pesar de la excelente actuación de Mercedes en Las Vegas, que resultó en que George Russell asegurara la pole position el sábado.
Hamilton fue el más rápido de todos los pilotos en la Q2, marcando un tiempo de 1:32.567 para superar a Carlos Sainz de Ferrari por una décima, después de terminar a menos de medio décima detrás de Russell en la Q1.
Hamilton parecía ser un fuerte contendiente para la pole position antes de la tercera vuelta de clasificación; sin embargo, inmediatamente fue puesto bajo presión luego de cometer un error en su vuelta inicial.
Al ingresar a la Curva 9, el eje trasero del Mercedes no se activó, lo que obligó a Hamilton a salir de la pista y dirigirse al área de escape. Rápidamente recuperó el vehículo, retrocedió y reanudó su trayecto a los boxes para obtener neumáticos nuevos.
Hamilton acababa de iniciar su vuelta crítica para su segunda carrera cuando, al navegar por la larga curva derecha de la Curva 2, la parte trasera de su vehículo se desprendió una vez más. En un esfuerzo por recuperar el control, Hamilton perdió la vuelta.
Esto lo llevó a lograr solo un décimo lugar, mientras que Russell logró asegurar la pole position con una décima con un tiempo de 1:32.3. El tiempo más rápido de Hamilton en la Q2 lo habría colocado en tercer lugar en la parrilla si hubiera podido duplicarlo en la Q3.
“Sí”, respondió Hamilton a los reporteros, incluido PlanetF1.com, después de la sesión cuando se le preguntó si creía que había perdido la oportunidad de asegurar la pole position. Su actitud era evidentemente desalentadora.
“Simplemente no cumplí con mis obligaciones”.
“La estabilidad faltaba por una razón desconocida, y el coche parecía estar funcionando de manera diferente en la Q3”.
“Sin embargo, lo había logrado todo en las sesiones anteriores; sin embargo, al final no pude completar las vueltas”.
Lewis Hamilton sigue siendo optimista: “Poseo velocidad”. La última lucha de calificación para el campeón del mundo de F1 siete veces, que va detrás de Russell 17-5 en la clasificación de Grand Prix en F1 2024, es que Hamilton no puede acceder al mismo rendimiento que Russell en ese momento.
A pesar de que el ritmo de carrera de Hamilton ha aumentado significativamente, el piloto británico reconoció que cometió un error durante la sesión de clasificación, lo que llevó a su inestabilidad.
“Los neumáticos eran complicados”. Esta es la razón por la que hicimos una vuelta de preparación. Y esa fue la decisión incorrecta de mi parte al realizar una vuelta de preparación”, declaró.
“Luego, tuvo un efecto dominó”.
Hamilton aclaró que el rendimiento de Mercedes no está completamente explicado, ya que la pista se vuelve “más adherente, más rápida y más divertida de conducir” a medida que las condiciones se intensifican al final de la sesión.
“Creemos que son los neumáticos, pero no estamos seguros de por qué estamos moviéndonos tan rápido este fin de semana; es probable que esté relacionado con la temperatura”, afirmó.
“Es una condición caracterizada por inestabilidad en la parte trasera”. El rendimiento había sido excepcional hasta ese momento; conocías mi ritmo, y luego de repente se deterioró en la Q3.
Hamilton negó que la sesión de calificación le hubiera dejado un sabor amargo en la boca, citando el aspecto positivo de tener ritmo sin errores en la sesión, a pesar de que un buen resultado se le escapó.
Para ser sincero, estoy de muy buen humor. Anhelo estar en la pole position. “George está en la pole”, declaró.
“Es beneficioso para el equipo”. No es un asesino. Seguiremos adelante; he tenido tres oportunidades para intentarlo y tendré dos oportunidades más en los eventos siguientes. Observaremos el resultado. Tengo la ventaja de tener un ritmo rápido.
